●正在為R35進行Engine Tuning。
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| ●ECU Setting中 | ●R35更換極力子後，利用Dyno進行ECU Setting。 | ●近藤先生在SP Engineering工場工作時的情形。 |
| 2003年1月 | ●離開BLITZ株式會社 ●營業主任 6年間負責名古屋地區的業務 ●開發主任 1年間負責SBC、ECU開發 |
| 2003年11月 | ●入職USA SP Engineering ●主要負責Set車、引擎裝組、製作ONE OFF零件、焊接加工、試作新產品。 |
●具有V-pro、E-manage、Cobb、HALTECH的Set車經驗。負責Setting的車輛包括： TOYOTA 1JZ、2JZ、3SGT NISSAN VR38、RB26、SR20、VQ35、VG30 MAZDA 13B MITSUBISHI 4G63 HONDA B18 LAMBORGHINI LP640 Twin Turbo ●Set車經驗多達100台以上，並為R35GTR進行ECU設定、更換極力子及波箱。 |
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| 2010年12月 | ●離開SP Engineering，返回日本 |
| 2011年1月 | ●創立JHK Project。 重返日本後，為各改車店試作OEM產品，並進行產品化的工作。 憑著過往的經驗，開始為R35GTR製作JHK品牌的零件。 |
| 2011年11月 | ●經過Flow Test、各種設計方案後，完成試作品 |
| 2012年1月 | ●量產品試作完成 |
| 2012年4月 | ●開始發售 |
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| ●為林寶堅尼安裝Turbo的過程 |
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| ●EVO落場仕樣的製作及Setting過程 | ●EVO Turbo Kit | |||
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| ●特別製作的SR20DET | ●近藤先生主理的R34 | |||