GP Motor負責人志偉因與Nismo廠方具有多件友好的關系，所以可將RB26 Nismo Fine Spec. Engine引入香港改裝市場！
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| CAM冚上配用上專用的NISMO Fine Spec. Engine。 | 每一台Nismo Fine Spec. Engine，引擎前方設有生產號碼及Nismo確認牌。 |
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| 由Skyline GT-R R32開始，此台引擎的威水史絕對不能用筆墨形容，回顧90年代澳門東望洋賽事中，長谷見昌弘駕駛著BNR32以輕鬆的姿態勝出，其後日產廠方再將RB26引擎改良移植至BNR33、BNR34身上來延續RB26引擎的生命。Nismo今次亦特別推出BNR32專用的Nismo Fine Spec. Engine。 | 打開引擎一睇，此台Nismo RB26引擎的Timing Belt已用上Nismo皮帶來對應原裝Camshaft運作。 |
RB26 NISMO Fine Spec. Engine 復刻限定版
日產推出的RB26引擎，相信我說它是史上最強的直六汽缸引擎，都沒有任何朋友反對！03年期間，NISMO更推出Nur Spec. Complete Engine，引擎內部經廠方精密改良及製作，全球限定50台。由於RB26引擎的需求量太大，Nismo廠方為了滿足用家的需求，09年再度推出復刻版NISMO Fine Spec. Engine，以Nur Spec. Complete Engine作為基礎。
BNR32所用的Nismo Fine Spec. Engine以白黑設計，而BNR33、BNR34則用上紅色主體設計。
GP Motor引入
GP Motor藉著與NISMO廠方友好的關係，當得知推出復刻Nismo Fine Spec. Engine，已經率先引入對應BNR32、BNR33及BNR34的引擎來港！今回Nismo就再追加限定生產70台，全部均由Nismo製作，RB26引擎主體主要構成部件分別是N1專用強化仕樣活塞、N1仕樣強化搖臂、N1仕樣專用活塞油圈、Nur仕樣高精度平均曲軸、Nismo F112曲軸大細杯士、原裝camshaft、N1仕樣水泵、N1仕樣偈油泵、NISMO強化皮帶、NISMO GT500仕樣1.2mm崢口、Nismo油底、Nismo生死氣打滑研磨。據知現時Nismo的引擎可承受七百匹多的馬力輸出，威力強勁，適合想為引擎翻新改造的用家選擇！
RB26 Nismo Fine Spec. Engine規格
日產推出的RB26引擎，相信我說它是史上最強的直六汽缸引擎，都沒有任何朋友反對！03年期間，NISMO更推出Nur Spec. Complete Engine，引擎內部經廠方精密改良及製作，全球限定50台。由於RB26引擎的需求量太大，Nismo廠方為了滿足用家的需求，09年再度推出復刻版NISMO Fine Spec. Engine，以Nur Spec. Complete Engine作為基礎。
BNR32所用的Nismo Fine Spec. Engine以白黑設計，而BNR33、BNR34則用上紅色主體設計。
GP Motor引入
GP Motor藉著與NISMO廠方友好的關係，當得知推出復刻Nismo Fine Spec. Engine，已經率先引入對應BNR32、BNR33及BNR34的引擎來港！今回Nismo就再追加限定生產70台，全部均由Nismo製作，RB26引擎主體主要構成部件分別是N1專用強化仕樣活塞、N1仕樣強化搖臂、N1仕樣專用活塞油圈、Nur仕樣高精度平均曲軸、Nismo F112曲軸大細杯士、原裝camshaft、N1仕樣水泵、N1仕樣偈油泵、NISMO強化皮帶、NISMO GT500仕樣1.2mm崢口、Nismo油底、Nismo生死氣打滑研磨。據知現時Nismo的引擎可承受七百匹多的馬力輸出，威力強勁，適合想為引擎翻新改造的用家選擇！
RB26 Nismo Fine Spec. Engine規格
| ● | N1專用強化活塞 |
| ● | N1專用強化搖臂 |
| ● | N1專用強化活塞油環 |
| ● | Nur仕樣強化曲軸(經Nismo平衡製作) |
| ● | Nismo製F112材料製作大細杯士 |
| ● | 原裝Camshaft |
| ● | N1專用仕樣水泵(扇葉更多，令流量提高) |
| ● | N1專用仕樣偈油泵(輸送壓力更高) |
| ● | Nismo強化皮帶 |
| ● | Nismo 1.2mm崢口 |
| ● | Nismo強化油底 |
| ● | Nismo生死氣打滑研磨 |
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GT500所採用的1.2mm崢口亦可在Nismo Nur Spec. Complete RB26 Engine上找得到，耐用性及信賴性相當高。 |
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油底部分已作出變更，圖中左面是Nismo製作的油底，內設隔板可防止高速行車時產生的G-force導致油底內的機油左搖加擺，確保N1偈油泵有充足的供油需要。 |